Uma análise da Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada em dezembro de 2025, indica que os motoristas em Rondônia enfrentam custos operacionais elevados devido à infraestrutura rodoviária deficiente. Com 61,8% das estradas avaliadas como ‘regulares’ e 14,1% classificadas como ‘ruins’ ou ‘péssimas’, o estado registra um aumento médio de 38,1% nos custos de transporte em comparação às rodovias em boas condições. Este valor supera em sete pontos percentuais a média nacional, que é de 31,2%. A má qualidade das estradas impacta a competitividade logística, encarecendo o frete e, por conseguinte, elevando os preços dos produtos para os consumidores.
A comparação entre os custos evidencia um contraste significativo. A precariedade das rodovias federais gera um custo oculto de 38,1% sobre o frete, enquanto os pedágios acrescentam aproximadamente 12%. Segundo Wagner Martins, diretor-presidente da Nova 364, “ao assumir a operação da BR-364 em agosto de 2025, já investimos R$ 360 milhões nos primeiros 100 dias visando eliminar esse custo da ineficiência que hoje corrói a margem do transportador e do setor produtivo.” Martins também ressaltou que “o desperdício de combustível e o desgaste precoce da frota em Rondônia custam hoje mais do que o dobro do impacto previsto com a tarifa de pedágio.”
Em 2025, a frota de veículos nas rodovias do estado teve um consumo excessivo de 27,1 milhões de litros de diesel, gerando um prejuízo de R$ 155,65 milhões para os transportadores locais, conforme dados da pesquisa. O impacto financeiro da má infraestrutura supera em mais de três vezes o custo direto da tarifa de pedágio, que, ao contrário do custo invisível da ineficiência, está relacionado a vantagens como a redução de acidentes e maior previsibilidade logística.
Investimentos e suporte ao usuário
Em resposta à situação, a Nova 364 investiu R$ 360 milhões nos seus primeiros 100 dias de operação, montante 18 vezes superior ao investido pelo Governo Federal em todas as rodovias federais do estado no mesmo período, que somaram R$ 19,51 milhões. Essa abordagem possibilitou a antecipação de 71% das obras originalmente programadas para 2026, com o objetivo de oferecer uma rodovia mais segura e eficiente para o transporte da safra de grãos que se inicia em fevereiro.
A concessionária já prestou mais de 5 mil atendimentos na rodovia desde setembro. Com o objetivo de melhorar a experiência do usuário, agora há serviços disponíveis como inspeção de tráfego e atendimento pré-hospitalar. “Esta pronta-resposta reflete na economia, segurança e comodidade. A Nova 364 possui toda estrutura e profissionais treinados para prestar um serviço inédito nas rodovias de Rondônia”, afirma Márcio Souto, gerente de Operações da Nova 364.
Os usuários podem acionar o suporte na rodovia pelo telefone 0800 0 364 364 ou pelo aplicativo Nova 364, que está disponível nas lojas de aplicativos. Ao longo dos 720,5 quilômetros sob administração da concessionária, mais de 600 colaboradores operam 14 veículos de inspeção, cinco guinchos leves, cinco guinchos pesados, três muncks, 14 ambulâncias e três caminhões-pipa.
*Com informações do Rondônia Agora.
