A concessionária Trivia Trens inicia na madrugada desta terça-feira (21) a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade do sistema de trens metropolitanos de São Paulo, incluindo o Expresso Aeroporto. Essas linhas conectam a região central da capital paulista a áreas da zona leste, além de cidades como Suzano, Mogi das Cruzes e Guarulhos.
### Supervisão Inicial e Indicações Futuras
De acordo com informações da *Folha de S.Paulo*, a Trivia Trens operará os três ramais sob a supervisão da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) durante um período de um ano. Em julho de 2027, a concessionária assumirá integralmente a responsabilidade pelas operações. Essa nova fase se inicia 60 dias após a transição, quando os funcionários da Trivia passaram a interagir diretamente com a operação dos trens.
Além de gerenciar as linhas, a Trivia Trens será responsável pela manutenção das 92 composições, somando outras 15 unidades que serão incorporadas gradualmente à frota. A CPTM ainda manterá uma parte do seu quadro de funcionários nas linhas, com custos cobertos pela nova concessionária, válido por até 180 dias e renovável mediante interesse da empresa.
### Desafios e Críticas ao Serviço
Recentemente, as linhas enfrentaram dificuldades operacionais, como relata a *Folha de S.Paulo*, onde os trens da linha 12 funcionaram em velocidade reduzida por mais de 12 horas devido a atos de vandalismo que causaram falhas de sinalização entre as estações Engenheiro Goulart e Tatuapé. Outro desafio significativo é o Expresso Aeroporto, que mesmo contando com trens modernos está sujeito a superlotação, especialmente durante os horários de pico, levando passageiros a se acomodarem no chão e sobre as bagagens.
Historicamente, este serviço foi criado para unir o centro de São Paulo ao aeroporto de Guarulhos, mas já apresentou incidentes preocupantes, como o descarrilamento de um trem este ano, no qual passageiros precisaram caminhar pelos trilhos.
### Expansão e Investimentos
O contrato de concessão prevê a ampliação da linha 13-Jade, que ganhará cinco novas estações, quatro delas ligando o aeroporto a Bonsucesso, na zona norte de Guarulhos, próximo à rodovia Presidente Dutra. Em maio, a Trivia Trens anunciou que já contratou 62% dos investimentos necessários, equivalentes a R$ 8,8 bilhões de um total estimado em R$ 14,3 bilhões para os 25 anos de concessão.
O leilão que garantiu essa concessão ocorreu em março do ano anterior e foi vencido pelo grupo Comporte Participações, fundado por Nenê Constantino, figura central na companhia aérea Gol. As melhorias estão focadas em manutenção de equipamentos, renovação da infraestrutura e modernização do sistema de energia, sinalização e telecomunicações.
### Novos Rumos na Liderança
Na última sexta-feira (17), Cláudio Andrade foi nomeado o novo CEO da Trivia Trens. Com mais de 30 anos de experiência em mobilidade e infraestrutura, ele já havia liderado o metrô de Belo Horizonte, que integra o grupo. Importante destacar que a única linha que ainda não foi transferida para gestão privada é a linha 10-Turquesa.
Atualmente, das seis linhas concessionadas, quatro estão sob a operação do Grupo Comporte, enquanto as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda são geridas pela Motiva. O futuro do metrô paulista foi recentemente questionado pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), que indicou a necessidade de diversificar a operação e evitar a centralização do transporte público em poucas empresas.
