São Paulo lança novo sistema de transporte VLE com investimento de R$ 2,1 bilhões

Publicado em: 13 de abril de 2026

Modal possui tecnologia similar ao BUD (Bonde Urbano Digital) de Curitiba (PR), que utiliza marcações eletrônicas para traçar “trilhos digitais”

São Paulo implementará um novo sistema de transporte chamado VLE (Veículo Leve Eletrônico), conforme anunciado pelo prefeito Ricardo Nunes em coletiva realizada na manhã de hoje. O novo modal, que utiliza marcações eletrônicas para definir seus trajetos, representará uma alternativa ao projetado VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que já estava em discussão para o centro da capital.

De acordo com Nunes, o custo estimado para a construção do sistema VLE é de R$ 2,1 bilhões. Essa cifra representa uma redução significativa em relação ao custo inicial, que chegava a R$ 4,1 bilhões, de acordo com estudos preliminares. O prefeito esclareceu que a mudança se deu por questões técnicas, já que a infraestrutura para trilhos exigiria inclinações de até 9 graus, as quais não eram viáveis em várias áreas da cidade.

A interligação do VLE com outras linhas de transporte, como o BRT Radial Leste e a Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, visa criar uma rede integrada que facilite a mobilidade urbana no centro e nas regiões adjacentes. “Além disso, o investimento será realizado em parceria com a concessionária que já opera na área, proporcionando um modelo de Parceria Público Privada”, destacou Nunes.

O VLE, semelhante ao sistema BUD adotado em Curitiba, promete não apenas agilizar o transporte público, mas também integrar as diferentes opções de mobilidade da cidade. Essa iniciativa se alinha com outros projetos de modernização do setor de transporte em São Paulo, visando melhorar a infraestrutura e a segurança para os cidadãos.

Com a proposta de unir tecnologia e eficiência, o novo sistema ainda deve promover um monitoramento efetivo e contribuir para o desenvolvimento urbano planejado, conforme as recentes diretrizes do governo. O prefeito finalizou enfatizando a importância do projeto para o futuro do transporte na metrópole.

Para mais detalhes, confira a cobertura original no Diário do Transporte, segundo informações publicadas por Vinícius de Oliveira.