Segundo informações publicadas pelo UOL, a construção da Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, que estava prevista para ser concluída em 2020, passou por diversas alterações desde que o contrato original foi assinado em dezembro de 2013. Inicialmente, a inauguração do primeiro trecho, de Brasilândia até Água Branca, estava agendada para 2018.
As obras começaram em 2015, quando o então governador Geraldo Alckmin expressou o interesse da concessionária em entregar o serviço antes do prazo, já que a operação comercial começaria mais rapidamente. Entretanto, a Operação Lava Jato afetou gravemente os planos, uma vez que todas as empresas do consórcio contratado se tornaram alvo da investigação.
Com a paralização das atividades em setembro de 2016, devido a problemas de financiamento junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), o consórcio buscou vender a concessão em 2017. O governo do Estado anunciou a rescisão do contrato em 2018 e, em novembro de 2019, a empresa espanhola Acciona adquiriu a operação e assumiu a responsabilidade pela conclusão das obras.
Em julho de 2020, a Acciona firmou um novo contrato no valor de R$ 15 bilhões com prazo de finalização para outubro de 2025. A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) informou que houveram atualizações no escopo do projeto, além de revisões técnicas e correções monetárias ao longo do tempo, fatores que impactaram diretamente nos cronogramas de entrega.
