Publicado em: 2 de abril de 2026
Iniciativa inclui infraestrutura moderna ao longo de 45 km
A “Floriano Rodrigues Pinheiro” (SP-123) será a primeira rodovia inteligente de São Paulo, ligando Taubaté a Campos do Jordão. A ordem de serviço para o início das obras foi assinada nesta quinta-feira (2), pelo governador Tarcísio de Freitas.
O projeto abrange a instalação de infraestrutura para veículos autônomos, pontos de recarga para carros e ônibus elétricos, conectividade Wi-Fi e 4G, além da utilização de asfalto ecológico feito com borracha de pneus recicláveis. O objetivo é transformar este trecho em um laboratório para futuros projetos em rodovias estaduais.
Expansão e Modernização das Conexões Rodoviárias
Conforme reportado pelo Diário do Transporte, a administração estadual planeja utilizar a experiência adquirida com a “Floriano” para expandir modelos semelhantes em outras rodovias, como as que passam pela Grande São Paulo. A ideia é incluir melhorias em rotas como Anchieta-Imigrantes, Castello Branco e Raposo Tavares.
A demanda por ônibus, caminhões e carros elétricos tem crescido no Estado, mas a infraestrutura ainda é considerada insuficiente. Para trajetos mais longos, a limitação de pontos de recarga reduz a viabilidade do uso de veículos elétricos.
Impacto na Logística e Transporte
Esta nova estrutura visa aumentar a segurança e a eficiência nas viagens de carga e passageiros. Com mais pontos de recarga e uma conectividade melhorada, a utilização de veículos elétricos para transporte urbano e intermunicipal se tornará mais viável.
A previsão do governo é que as obras no Vale do Paraíba comecem em abril e sejam concluídas em 18 meses, com um custo total estimado em R$ 192 milhões. O financiamento é proveniente de recursos públicos e parcerias com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
Intervenções Complementares e Sustentabilidade
Outras melhorias estão incluídas no pacote de modernização, como a construção de ciclovias, passagens para pedestres e a ampliação de pontes na SP-123. Além disso, será realizado o reflorestamento em uma área de 30 hectares para compensar os impactos da obra.
O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) é o responsável pela gerência do projeto, que atenderá aproximadamente 600 mil habitantes das cidades ao longo da rodovia.
Na mesma região, o governo também anunciou a recuperação da estrada vicinal SBS-371, que liga São Bento do Sapucaí. As obras, com extensão de 15,5 km, têm previsão de conclusão em outubro e um investimento total de R$ 37,6 milhões.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
