Semáforos inteligentes em São Paulo: tecnologia reduz lentidão em até 66% nas vias

De acordo com informações do portal Último Segundo, a tecnologia de semáforos inteligentes já é uma realidade em 1.677 cruzamentos de São Paulo. A gestão municipal informa que essa inovação resultou em uma redução de 12,16% na lentidão do trânsito nas áreas atendidas e em um aumento de 5,72% na capacidade de circulação de veículos. A implementação dessa tecnologia começou em 2023 e os dados mostram um desempenho cada vez mais eficaz.

Até a presente data, a Prefeitura de São Paulo anunciou um investimento total de R$ 725,5 milhões para a implantação dos semáforos inteligentes. A meta é expandir essa rede para 2.583 cruzamentos, sendo que 217 já estão na fase final de implementação e 689 projetos foram aprovados.

Localização dos semáforos inteligentes

A maior concentração dos semáforos inteligentes está nas subprefeituras da Zona Sul, incluindo Pinheiros, Vila Mariana, Ipiranga e Santo Amaro. Na Zona Leste, a área da Mooca registra a maior quantidade de semáforos, enquanto no centro, a subprefeitura da Sé destaca-se nos números.

A avaliação dos impactos na lentidão foi conduzida pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Os resultados da análise mostraram uma melhora geral em todas as macrorregiões observadas, sendo o Sudeste e Leste as áreas com melhor desempenho: a capacidade de circulação aumentou em até 12,05% e a lentidão caiu 26,04%.

Na Avenida Indianópolis, localizada na Zona Sul, a redução da lentidão alcançou expressivos 66,2%, mesmo com um aumento de 5% no volume de veículos. A Avenida Paes de Barros, na Zona Leste, também apresentou resultados positivos, com uma diminuição de 57,1% na lentidão e um acréscimo de 16,7% no fluxo de trânsito.

Outros locais significativos incluem a Rua dos Trilhos, que teve uma queda de 50% na lentidão; a Avenida dos Bandeirantes, com redução de 29%; e a Avenida Salim Farah Maluf, onde a lentidão diminuiu 22,6%.

Operação dos semáforos inteligentes

Os semáforos inteligentes utilizam o sistema SCATS (Sydney Coordinated Adaptive Traffic System), o qual monitora o fluxo de veículos em tempo real. Essa tecnologia permite que os semáforos ajustem seus tempos de abertura e fechamento conforme a demanda de cada cruzamento.

O sistema se adapta automaticamente, reduzindo períodos de espera desnecessários. Ele também melhora a sincronização entre os semáforos de um mesmo cruzamento, otimizando a circulação nas vias.

Embora funcione de forma autônoma, a CET monitora o sistema em tempo real. Em situações de acidentes, manifestações ou problemas técnicos, os operadores podem fazer ajustes na programação dos semáforos à distância, garantindo a fluidez e a segurança do tráfego. Este monitoramento também permite identificar falhas no equipamento, que podem ser corrigidas rapidamente, minimizando o tempo de resposta.