Publicado em: 3 de agosto de 2026
Ordens de início abrangem os lotes 2 e 3 do corredor entre o Terminal Parque Dom Pedro II e a Rua Professor Miguel Russiano, enquanto novo empenho assegura a continuidade do gerenciamento técnico e da supervisão socioambiental das obras do Centro de Operações (COP) da SPTrans, no Complexo Santa Rita.
Investimentos em Transporte Coletivo de São Paulo
A Prefeitura de São Paulo, por meio de comunicados oficiais, anunciou o avanço na implantação do BRT Radial Leste I, com a publicação de ordens de início para os lotes 2 e 3, totalizando um investimento de R$ 277,1 milhões. A autorização também inclui um empenho adicional de R$ 2,68 milhões para a supervisão das operações do Centro de Operações (COP) no Corredor Aricanduva.
As informações foram divulgadas pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Siurb) e pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) nesta segunda-feira, 3 de agosto de 2026.
As ordens de início, identificadas como nº 012/2026 e nº 013/2026, autorizam a São Paulo Obras (SPObras) a iniciar obras nos contratos do BRT Radial Leste I, que ligará o Terminal Parque Dom Pedro II à Rua Professor Miguel Russiano, na Zona Leste. O Lote 2 será gerido pelo Consórcio BRT – Radial Leste I, com um contrato de R$ 141.725.840,08. O Lote 3 será executado pelo Consórcio SEA – Radial Leste I, celebrado por meio do contrato de R$ 135.393.333,05.
O prazo de execução para ambas as lotes é de 18 meses, tendo início em 31 de julho de 2026. Os responsáveis pela gestão e fiscalização dos contratos foram designados pelas autoridades competentes.
Além das obras do BRT, a SMT também liberou um empenho de R$ 2.681.676,56 à empresa EGIS Engenharia e Consultoria Ltda. para a supervisão e gerenciamento do Centro de Operações, que será instalado no Complexo Santa Rita. Esses recursos integram o orçamento de 2026 e visam assegurar a continuidade do gerenciamento técnico durante a execução do projeto.
Os projetos do BRT Radial Leste I e do Centro de Operações do Corredor Aricanduva são vistos como essenciais para melhorar a eficiência do transporte coletivo na capital paulista. Com a implementação, espera-se que a velocidade comercial dos ônibus aumente, ampliando a capacidade de transporte e garantindo maior regularidade nas viagens.
O monitoramento em tempo real será uma característica essencial que facilitará o controle operacional do sistema, beneficiando usuários e geradores de fluxo no município.
Fonte: Diário do Transporte. Reportagem assinada por Adamo Bazani, especialista em transportes.
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