Metrô de São Paulo inicia escavações para expansão da linha 4-amarela em Taboão da Serra

Um evento significativo nesta terça-feira (24) marcou o início das escavações para a expansão da linha 4-amarela do metrô em Taboão da Serra, localizada na Grande São Paulo. Segundo informações publicadas pela [Folha de S.Paulo](https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2026/03/linha-4-amarela-do-metro-de-sp-comeca-escavacao-ate-taboao-da-serra.shtml), essa ampliação conectará o centro da capital paulista à cidade, proporcionando uma nova alternativa de transporte.

Com um investimento previsto de R$ 4 bilhões, o projeto deve estar concluído em um período de 4 a 5 anos, com a entrega esperada entre 2030 e 2031. Estima-se que, ao final das obras, cerca de 50 mil pessoas utilizem diariamente a nova extensão do metrô.

A ligação entre Taboão da Serra e a região central de São Paulo contará com um tempo de deslocamento estimado em cerca de 30 minutos. A construção da futura estação Dutra, parte da linha 2-verde em Guarulhos, também começou na segunda-feira (23). Essa é a primeira obra de uma linha pública fora da cidade de São Paulo, mas sua conclusão está prevista apenas para 2032.

## Detalhes da Expansão da Linha 4-Amarela

A expansão compreenderá 3,3 km de túneis subterrâneos e duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. O projeto incluirá a construção de uma subestação de energia, a implementação de sistemas operacionais e a aquisição de seis novos trens, conforme relatado pelo governo estadual.

O contrato aditivo com a empresa Motiva, responsável pela obra, foi assinado em setembro do ano passado. As atividades atuais incluem a implantação de canteiros, demolições e a preparação dos terrenos para as novas estações e demais infraestruturas operacionais.

“Levar a linha 4-amarela até Taboão da Serra significa estruturar um novo eixo de mobilidade para a região metropolitana”, declarou André Salcedo, CEO da plataforma de trilhos da Motiva.

## Mobilização e Impacto Ambiental

A construção será supervisionada pelo Consórcio Expresso Linha 4, que inclui construtoras como EGTC e Teixeira Duarte. A obra envolve a instalação de 13,2 km de trilhos e deve consumir cerca de 150 mil m³ de concreto, além de incluir mais de 3.000 projetos executivos específicos.

Atualmente, cerca de 300 profissionais trabalham diretamente nas atividades da ampliação. No auge das obras, o número de envolvidos pode chegar a aproximadamente 4.000. Até o momento, foram realizados estudos de viabilidade, relatórios ambientais e projetos básicos, definindo tanto o traçado da extensão quanto o impacto das novas estações.

Ao contrário da ampliação da linha 2-verde, onde uma tuneladora foi utilizada, a escavação da linha 4-amarela seguirá o método NATM (Novo Método Austríaco de Tunelamento), que realiza a escavação de forma sequencial. Ricardo Benício, diretor da extensão da linha, destacou a complexidade das intervenções subterrâneas.

## Estações e Acessibilidade

O projeto das novas estações incluirá sistemas de drenagem para conter enchentes, uma preocupação crescente devido às mudanças climáticas. A estação Chácara do Jockey, localizada na Vila Sônia, terá dois acessos pelo parque e pela avenida Professor Francisco Morato, assim como plataformas laterais de 132 metros, dois elevadores e quatro escadas rolantes. Sua profundidade média será de cerca de 20 metros em relação ao nível da rua.

A estação Taboão da Serra será ainda mais profunda, com até 25 metros, e contará com dois acessos, plataformas de 132 metros de extensão, dois elevadores e seis escadas rolantes nas proximidades da rodovia Régis Bittencourt.