Metrô de São Paulo avança com projeto da Linha 23-Limão e promete integração urbana

O Metrô de São Paulo apresentou, em seu mais recente relatório, o planejamento da futura Linha 23-Limão, que se estenderá do Tatuapé a Osasco. O detalhamento do projeto sugere avanços significativos nos estudos para viabilizar essa nova rota de transporte.

Segundo informações publicadas pelo Via Trolebus, o documento enfatiza que os estudos para a expansão da rede de metrô na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) estão em andamento, com foco em aumentar a acessibilidade e a integração com outros modais de transporte. A expectativa é que o Anteprojeto de Engenharia da linha comece a ser desenvolvido em 2026, visando conectar regiões essenciais para emprego, educação e saúde.

Traçado da Linha 23

O mapa revelado indica os principais pontos de parada ao longo da nova linha, que, apesar da imagem de qualidade reduzida, permite visualizar seu percurso, que inclui:

• Início no Tatuapé, cruzando a Avenida Celso Garcia.
• Passagem pelo Parque Novo Mundo e Vila Maria, com uma estação projetada para Santo Eduardo (onde haverá integração com a futura Linha 19-Celeste).
• Chegada a Santana, conectando-se à Linha 1-Azul.
• Atravessando a Casa Verde, até a estação Hospital Itaberaba, com ligação à Linha 6-Laranja.
• Continuação rumo a Pirituba, onde haverá conexão com a Linha 7-Rubi, e finalização em Osasco, integrando-se com as linhas 8 e 9.
• Conexão final na região da Cohab Raposo, com a futura Linha 22-Marrom.

Concorrência com a Linha 26 da CPTM

Em paralelo, a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) está desenvolvendo a Linha 26-Bege, que também se posiciona como uma alternativa para o “Arco Norte”. Mapas fornecidos pela CPTM indicam que os percursos das linhas 23 e 26 se sobrepõem em determinadas áreas.

Possíveis Interferências entre os Projetos

É importante destacar que existem semelhanças e diferenças entre os planejados:

• Em Pirituba, as linhas 23 e 26 devem cruzar.
• Em Osasco, a Linha 23 intersectará a ferrovia na estação Osasco, ao passo que a Linha 26 passará pela estação Presidente Altino.
• No que se refere à integração com a Linha 6-Laranja, o Metrô prevê conexão no Hospital Itaberaba, enquanto a CPTM aponta para a estação Maristela.

Ainda é incerta a possibilidade de coexistência entre as duas linhas ou se um delas poderá ser priorizada em detrimento da outra.