Jaecoo 5 estreia no Brasil com potência de 224 cv e sistema híbrido inovador

Com informações de Thomas Tironi, de Interlagos (SP) – A Jaecoo & Omoda deu início à apresentação do novo Jaecoo 5 no Brasil nesta quarta-feira (26). O modelo, que é um híbrido pleno e não requer recarga em tomadas, será a primeira oferta da Jaecoo no mercado brasileiro, com pré-venda prevista para setembro e lançamento oficial a ser realizado no mesmo mês, onde também serão divulgados os preços.

O Jaecoo 5 estará disponível em duas versões: Comfort e Prestige. Ambas contarão com o sistema híbrido SHS-H que já é conhecido no Omoda 5, entregando uma potência total de 224 cv. Apesar de ser classificado pela marca como um SUV compacto, suas dimensões de 4,38 metros de comprimento e 1,86 metro de largura o posicionam mais como um SUV médio de entrada, alinhando-se a concorrentes como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

Design e Dimensões do Jaecoo 5

O Jaecoo 5 é construído sobre a plataforma T1X do grupo Chery, a mesma utilizada pelo Omoda 5. O design diferenciado do modelo se destaca por linhas retas e uma clara inspiração nos SUVs da Land Rover. A frente é marcada por uma grande grade com barras verticais e faróis Full LED estreitos. As colunas escurecidas criam um efeito de teto flutuante, enquanto as rodas possuem 18 polegadas.

As dimensões do modelo incluem 4,38 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, com um entre-eixos de 2,62 m. O porta-malas tem capacidade para 410 litros, que pode ser expandida para até 1.214 litros com os bancos traseiros rebatidos. A suspensão é independente em ambos os eixos, com sistema McPherson na frente e multilink atrás.

Interior e Recursos Tecnológicos

O interior do Jaecoo 5 é equipado com uma central multimídia vertical de 13,2 polegadas, que oferece compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de uma função de karaokê. Outros recursos incluem ar-condicionado automático de duas zonas, sistema de som da marca Sony, carregador de celular por indução e bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação. O teto panorâmico de 1,45 m² e a iluminação ambiente também são destaques.

Em um esforço para atender aos donos de pets, a Jaecoo utiliza um revestimento mais resistente nos bancos para suportar arranhões e desgaste, visando aqueles que transportam cães e outros animais. A marca também pretende lançar uma linha de acessórios voltada para esse público.

Motorização e Desempenho

O Jaecoo 5 é impulsionado por um motor 1.5 TGDI turbo a gasolina, que rende 135 cv e 20,4 kgfm de torque, combinado a um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. Essa configuração resulta em uma potência total de 224 cv e torque combinado de 30,1 kgfm. De acordo com a fabricante, o Jaecoo 5 será o SUV compacto mais potente disponível no Brasil. Embora inicialmente opere com gasolina, existe uma calibração flex prevista para 2027.

A bateria, com tecnologia LiFePO4, tem captação de 1,83 kWh e será recarregada durante a condução, mediante o uso do motor a combustão e recuperação de energia durante frenagens. Segundo a Jaecoo, o modelo alcança uma média de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e uma autonomia que pode chegar próxima dos 1.000 km.

Sistemas de Assistência e Preço

O lançamento do Jaecoo 5 no Brasil será em duas versões: Comfort e Prestige, ambas com o mesmo sistema híbrido. Mais detalhes sobre a configuração de equipamentos serão divulgados próximo ao lançamento, porém, a versão mais completa contará com até 17 sistemas de assistência à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. O modelo também incluirá seis airbags.

Os valores do novo Jaecoo 5 ainda não foram revelados, mas a espera ficará para setembro. Durante esse período, a marca planeja realizar uma série de apresentações do modelo em diversas localidades, antecipando o início da pré-venda e o lançamento comercial do veículo.

Para mais informações, consulte a fonte original: Motor1.